一、噴塗的主要分類

類別（bié）一：空氣噴塗: 空氣噴塗係利用 壓縮空氣 將塗料霧化的噴塗方法。

類別二：高壓無氣噴（pēn）塗: 采用 增壓 泵將 塗料 增至高壓,通過很細（xì）的噴孔噴出使（shǐ）塗料（liào）形成扇形霧狀。

類（lèi）別三（sān）：低（dī）流量中等壓力噴塗: 塗料霧化所使用（yòng）的壓縮（suō）空氣是 超低（dī）壓及大風量（liàng） 的一種新型塗裝。

類別（bié）四：靜電噴塗: 在接地工件和噴槍之間加上直流高壓，就會產生一個靜（jìng）電場，帶電的塗料微（wēi）粒噴到工件時，經過相互碰（pèng）撞均勻地沉積在工件表麵（miàn），那些散落在工（gōng）件附近的塗料微料仍處在靜電場（chǎng）的（de）作用範圍內，它會環繞在工件的四周（zhōu），這樣（yàng）就噴塗到了（le）工件所有的表麵上（shàng）。

靜電噴塗: 在接地工件和噴槍之間加上直流（liú）高壓，就會產生一個靜電場，帶電的塗料微粒噴（pēn）到工件時，經（jīng）過相互（hù）碰撞均勻地沉積在工件表麵，那些散落在工件附近的（de）塗料微料仍處在靜電場的作用範圍內，它會（huì）環繞在工件的（de）四周（zhōu），這樣就噴塗到了（le）工件所（suǒ）有的表麵上。

工藝名稱	工藝流程（chéng）目的任務（wù）及詳（xiáng）細步聚	相關設備	相關（guān）材料
預（yù）處理	目的（de）:·除掉工件表麵的油汙、灰塵、鏽跡，並在工件表麵生（shēng）成一層抗腐蝕且能夠增加噴塗塗層附著力（lì）的“磷化層”。 主要工藝（yì）步驟:除油、除鏽、磷化、鈍化。工件經前處理後不但表麵沒有油、鏽、塵，而且原（yuán）來銀白色有光澤的表麵上生成一層均（jun1）勻而粗糙的不容易生鏽的灰色磷化膜，既能防鏽又能（néng）增加噴塑層的（de）附著力。	前處理槽(混凝土做（zuò）槽，數量等（děng）同於前處理工序數)	硫酸、鹽酸、純堿(Na2C03),酸性除（chú）油劑，磷化液（yè），鈍化液。
靜電噴（pēn）塗	目的:將粉末塗料均勻地噴塗到工件的表麵上，特殊工件(包含容易產生靜電屏蔽的位置)應該采用高性能的靜電噴塑機來完成噴塗（tú）. 工藝步（bù）聚:利用靜電吸附原（yuán）理，在工件的表麵均勻的噴上一層粉末塗料;落下的（de）粉末（mò）通過回收（shōu）係（xì）統回收，過篩後可以再用。	1.靜電噴塑機(靜電粉末（mò）噴塗機)1台或多台（tái）。 2.具有粉（fěn）末（mò）回收功（gōng）能（néng）的（de）噴房(單工位或雙工位（wèi）)。 3.空氣壓縮機（jī）和壓縮空氣淨（jìng）化器(油水過濾器)	粉末塗料(噴塗原料，俗稱（chēng）“塑”有（yǒu）高（gāo）光、亮光（guāng）、半亞光（guāng）、亞光、砂紋、錘紋、裂紋等（děng）不同效果（guǒ）不（bú）同顏（yán）色)。
高溫固化	目的:將工件（jiàn）表麵的粉末塗（tú）料加熱（rè）到規定的溫度並保溫相應的時（shí）間，使之熔化、流平、固化，從而得（dé）到我們想要的工件表麵（miàn）效果（guǒ）。 工藝步聚:將噴（pēn）塗好的工件推入固化爐，加熱（rè）到（dào）預定的溫度(一般 185度（dù）)，並保（bǎo）溫相應（yīng）的時間 (15 分鍾);開爐取出（chū）冷卻即得（dé）到成品。 提示: 加（jiā）熱及控製係統(包括電（diàn）加熱、燃油、燃氣燃煤等各種加熱方（fāng）式).+.保溫箱體=固化爐。	固化爐（lú）。(需要（yào）自動控製的（de）參數（shù）:溫度、保溫時間，加熱方式可以采用電加熱（rè）、燃油加熱、燃氣加熱、燃煤（méi）加熱等方式)。	能夠控製溫度和保溫時間在合理範（fàn）圍的高溫固化爐(或稱烘箱、烤（kǎo）箱)。

需考慮的問題：

1、工件的尺寸 工件的尺寸決定（dìng）了您需要的噴房（粉（fěn）體回收噴房）和固化爐（烘箱）的尺（chǐ）寸，在全自動（dòng）噴塗線和半自動噴塗線中也決定了噴淋隧道、烘幹

烘道、固化烘（hōng）道、粉體回收噴房等環節（jiē）的工件通過口的尺寸（截（jié）麵積），這些（xiē）數據直接影響（xiǎng）您的噴塗線能耗、占地麵積、投資額度。

2、工件的預期日產量 工件的產量數據在手動噴塗中主要用作固化爐（烘箱）的內部容積的進一步確定，在（zài）半自動和全自動噴塗線中則主要影響噴（pēn）塗鏈的

設計運行速度和（hé）噴淋、低溫烘幹、高溫固化環節的長度，所以也直接影響噴塗線的投資額度、占地麵積和能耗。

3、工件的材質與形狀 不同工件的（de）材質可能會（huì）要求采用不（bú）同的（de）前處（chù）理工藝甚至不同的粉末，不同的形狀會要求工件的不同的懸掛、周轉（zhuǎn）方（fāng）法和要求采用更

高性能的靜電噴槍。

4、選擇確定高溫固（gù）化使用的能（néng）源 常用的加（jiā）熱方式（shì）有：電加（jiā）熱、燃油加熱、燃煤加（jiā）熱、管道天熱氣加熱、蒸氣加熱（rè）等方式,這幾種加熱方式在一次性投資（zī）

、使（shǐ）用消耗（hào）、自動化程度、環保指（zhǐ）標等方麵（miàn）各有特點；

應該（gāi）根據您所在地（dì）的能源情況、廠區供電能力（lì）、環保（bǎo）要（yào）求（qiú）等方麵綜合考慮選擇，也可（kě）以同時選擇兩種甚至兩種以上的（de）加熱方式以適應（yīng）不同的工作（zuò）情形（xíng）。

5、廠房的麵積、高度與形狀及門窗位置、供電設施的布局等 噴塗線工序、設備布局必須盡量（liàng）適用於您原有的廠房，以避免不（bú）必要的投資。

二、空氣噴塗的定義

空氣（qì）噴塗是靠壓（yā）縮空氣氣流使塗料出口產生負壓, 塗（tú）料（liào）自動流（liú）出,在壓（yā）縮空氣氣（qì）流的衝擊混合下被充分（fèn）霧化, 漆霧在氣流推動下射向（xiàng）工作（zuò）表麵而沉積的塗漆方法。

空氣噴塗的優點

(1)塗裝效率高, 每（měi）小時（shí）可噴塗150～200㎡

(2)塗膜厚度均勻、光滑平整,外觀裝飾性（xìng）好

(3)適應性強, 對各種塗料和各種（zhǒng）材質、形狀的工件都適用

空氣噴塗的缺點

(1)稀釋劑用（yòng）量大, 作業時溶劑大量揮發, 易造成空氣汙染, 作（zuò）業環境惡劣, 易引起燃、爆等（děng）事故, 作業（yè）點必須有良好的通風設施

(2)塗料利用率低（dī）, 一般隻有50% ～60%, 小件隻有15% ～30%, 飛散的（de）漆（qī）霧進一步造成作業環境的惡化, 大（dà）量生產時應在專門的噴漆室內進行。

三、空氣噴塗在汽車上應用

四、空氣噴塗三大要素

（1）塗料的定義

塗料過去俗稱油漆,因為當時塗料絕大（dà）部分是用天然油脂或漆樹的（de）汁液煉製而成，一（yī）般都含有油的（de）成分。

隨著社會的發展和科學技（jì）術的進（jìn）步，尤其石油化學（xué）工業的興起，今天的塗料（liào）已有（yǒu）相（xiàng）當一部分完全不用油脂製造，品種亦由單一的溶劑型發展到有水（shuǐ）乳（rǔ）化型（xíng）（如（rú）乳膠漆）、水溶型（如電泳漆）及（jí）粉末型（如（rú）環氧、聚酯粉末塗（tú）料（liào））等不同形態（tài）的係列（liè）產品。

塗（tú）料不管其形態如何，它的定義都應為:

塗複在物體表麵能形（xíng）成牢固附著的連續薄膜（mó）的配（pèi）套性工程材料

（2）塗料的作用

● 保護作用（如大氣中的濕氣、氧、工業大氣、H2S,CO2,NO2,NH3, 等和化學液體如酸、堿、鹽的水溶液及有機溶劑等）。

● 裝（zhuāng）飾作用 塗料能（néng）使物麵帶上鮮豔（yàn）或明顯的色彩、能給人（rén）們（men）美的（de）感受（shòu）和輕快（kuài）之感,提高產品價值。

● 標（biāo）誌作用 塗料可（kě）作色彩廣告標誌，利用不同色彩來表示警告、危險、安全或停止等信號。

● 特殊作用 如電器產品的絕緣,在船舶底部表麵要求防汙（防海生物附著（zhe））抗微生物腐蝕塗料,防火（huǒ）塗料可減緩燃燒速度和火勢的蔓延。

（3）塗料的組成

（4）汽車塗料及作用

（5）噴塗工藝

相關項目	相關參數
BOOTH 溫度	20±5 ℃
BOOTH 濕（shī）度	60%±5%
噴塗壓力	0.6±0.05(MPa)
噴塗（tú）距離	15～20cm

（6）噴塗製造工藝流程圖

（7）一體化噴塗

車身的外飾件及部分覆蓋件往（wǎng）往（wǎng）使用高分子材（cái）料（或高分子複合材料），由於傳統的（de）塑料塗裝和金屬塗裝差（chà）異很大，一般不在同條線上進行，這樣經常出現同一輛車不同材質零件（jiàn）的麵漆出現色差的問題。

多種控製色差的方法都不能徹底解決。隨著材料技術和塗裝技術的進步，現在可以在同一條線上進行塗（tú）裝，從根本上消除了色差。

歐（ōu）美一些汽車公司在某些車型上應用高性能塑料，可（kě）將塑料（liào）件直接裝在白車身上，同金屬車身一（yī）起塗裝。可耐200℃高溫的塑料（liào）翼子板可在電泳前（qián）或（huò）中塗前安（ān）裝（zhuāng）到（dào）白車身上，中塗麵（miàn）漆一體噴塗。

另有一種技術路線，是開發可低溫（80～90℃）固（gù）化的高性（xìng）能中塗和麵漆，不但可以達到上述目的，同時（shí）可以取消保險杠塗裝線，降低烘（hōng）幹能耗，減少CO2排放。這條路線在日本處（chù）於探索試驗階段。

（8）環保型噴塗

隨著環保呼聲的日漸增高，傳統（tǒng）的溶劑型塗裝材料將逐漸被淘汰。塗料（liào）產品開發在（zài）提（tí）高性能的同時將更注重環保性。

不斷減少有害（hài）物（wù）質和廢水排入是前（qián）處理材（cái）料研究開發的方向；水（shuǐ）性塗料由於以水代替溶劑，使VOC排放量降低，粉末塗料無溶劑排放之慮且回收利用方便，高固體分（fèn）塗料可以直接利用現有設備（bèi）進行施工，溶劑排放（fàng）量（liàng）大大降低。

因此，水性塗料（liào）、粉末塗料以及高固體分塗料，將逐（zhú）步替代傳統的溶劑型中（zhōng）途、麵漆塗料（liào），成為現代（dài）環保型汽車塗料的主流。在歐洲（zhōu）國家水性塗料和粉末（mò）塗料的應用（yòng）已較（jiào）為廣泛，在國（guó）內也為使用水性塗料做好了（le）準備。

五（wǔ）、噴漆廢氣處理（lǐ）技術

（1）活性炭廢氣淨化處理裝置

活性碳廢氣淨化器是一（yī）種幹式廢氣處理設備。由箱體和裝填在箱體內的吸附單元組（zǔ）成。根據吸附（fù）單元的數量和風量可（kě）進行不（bú）同規格的組（zǔ）合（hé），活性碳廢氣淨化器選擇不同填料可以處理多種不同廢氣，主（zhǔ）要用於油漆等有機廢氣的淨化。

對於濃度低於1000mg/m 3的廢氣淨化後排（pái）放滿足GB16297-1996《大氣汙染物綜合排放標準》。

本設備為活性碳吸附裝置，需要配套活性碳再生係統（采用納米光（guāng）催（cuī）化氧（yǎng）化裝置）一起使用。

活性碳吸附裝置主要優點：吸附效率高、運行成本低、維護方便、能（néng）夠同時處理多種混合廢氣（qì）。

（2）光氧催化廢氣淨化處理裝置

由於活性炭具（jù）有能夠再生的特（tè）點，在活性炭用量大、廢氣濃度高及活性炭吸附飽和時間短的情況下，可使用（yòng）活性炭脫（tuō）附裝置對活性炭進行再生循環使用（脫附介質可使用蒸汽）。

使用活性炭脫附裝置不但可以節約運行成本，而（ér）且能夠對吸附的廢氣進行回（huí）收，同時避免了（le）二次汙染。

在（zài）不回收（shōu）溶劑的情況下，還可（kě）以（yǐ）選用光催化氧化活性炭（tàn）再生裝置，對活性炭進行再生（shēng）循環使用，該設備核心中（zhōng）的納米光催化觸媒材料（GC-100）是一種吸收光能後（hòu），能在其（qí）表麵產生催化反應的物質，其功能類似於植物（wù）的葉綠（lǜ）素。

當特定納米波長的紫外光照射光催化觸媒材料（GC-100）時，其表麵（miàn）發生光催化氧化還原反應。

光催化觸媒材料（liào）（GC-100）吸收光子後在其表麵產生電子（zǐ）（E—）和空穴（H+），將（jiāng）吸收的光能轉化成化學能，即具有光催化作用。

當光（guāng）催化觸媒材料（GC-100）與空氣中（zhōng）的（de）水接（jiē）觸時，表麵就（jiù）吸附H2O、O2、OH—，H2O、 OH—被空穴（H+）所氧化，O2被電子（E—）還原（yuán），反應（yīng）室如下：H2O+ H+ → OH. + H+ O2+ E— → O2—.OH—基團的氧化能力較強，使有機物氧化，最終分解為水（shuǐ）和CO2。

（3）DDBD低溫等離子體廢氣淨（jìng）化處理裝置（zhì）

DDBD等（děng）離子體工業廢氣處理技術是派力迪公（gōng）司由複旦（dàn）大學（xué）引進吸收，已研製出標（biāo）準化廢氣治理設備，利用所（suǒ）產生的高能電子、自由基等活性粒子激活、電離、裂解工業廢氣中的各組成份（fèn）。

使之發（fā）生分解，氧化等一些（xiē）列複雜的化學反應（yīng），再經過多級淨化，從而消除各種汙染源排放的異味、臭味汙染物，使有毒有（yǒu）害氣體達到低毒化、無毒化，保（bǎo）護人類（lèi）生存環境。

DDBD等離子體工業廢氣（qì）處理（lǐ）技術作為（wéi）一種新的環境汙染治理技術，由於其對汙染物分子的高效分解且（qiě）處理能（néng）耗（hào）低等特點，為工（gōng）業廢氣的處理開辟了一條新的思路。該技術的應用，具有現代化工業生產裏程碑（bēi）的意義。

DDBD等離子體反應區富含極高（gāo）的物質，如（rú）高能電（diàn）子、離子、自由基和激發態分（fèn）子等，廢氣中的汙染物質可與這些具有較高能量的物質發生反（fǎn）應，使汙（wū）染（rǎn）物質在（zài）極短的時（shí）間內發生分解，並發生後（hòu）續的（de）各種反應以達（dá）到講解汙染物的目的。

與傳統的電暈放電形勢產生的低（dī）溫等離子技術相比較，DDBD等離子體技術放電密度是（shì）電暈放電的1500倍，這就是傳（chuán）統低溫等離子體技術治（zhì）理工業廢氣99%以失敗而告終（zhōng）的原因。

等離子體去（qù）除汙染物的基本過程

過（guò）程一：高能電（diàn）子的直接轟（hōng）擊

過程二：O原子或（huò）臭氧的氧化

 O2+e→2O

過程三：OH自由基的氧化

H2O+e→OH+H

H2O+O→2OH

H+O2→OH+O

過程四：分（fèn）子碎片+氧氣的反應（yīng）